发布时间:2012年04月30日 02:20进入复兴论坛来源：太平洋汽车网手机看视频
作为世界汽车市场上一道独特风景，小型轿车对于近两年中国汽车业的跨越发展起到重要助推作用。尽管小型轿车产销利润有限，但中国各大汽车公司集团都不敢怠慢它。
此次找来国民小车中的内地明星，代表性突出的四款小车作为对比，它们分别是：天津一汽夏利N5、全球鹰自由舰、奇瑞风云2和江淮汽车同悦。之所以讲这四款车作导购对比，是因为该四款国民级别小车有几个共同点：小车型，小排量，同属自主品牌，车价在5万左右、换代推出市场一年，都属于热销品。5万元的国民小车该如何明智的选择呢?或许你会纠结一整子，但愿不会太久。
目前这四款车在全国大部分地区都享有3000-5000元不等的现金优惠，对此车感兴趣的朋友不妨到当地经销商咨询。
天津一汽夏利想必大家对它是再熟悉不过了，自1986年9月第一辆夏利以“CKD”方式引进生产下线以来，一汽夏利已经在中国汽车市场上销售了26年。
一汽夏利N5外观上看上去较简洁均衡，大气剔透的晶钻一体式前大灯和三横式前格栅镀铬装饰条为车型增添了几分时尚气息。力量感十足的鼻翼线从A柱延伸至中网，凸显出一种端庄、沉稳的气质。侧身线条柔和、流畅，勾勒出一抹欧式风格。同时，尾部的设计沿袭了车身的动感，高挑的尾箱上沿形成了一个小的扰流尾翼，颇有运动风格。
说起吉利，业界总不缺乏话题，其作为国内自主品牌的领军企业之一，2010年以收购沃尔沃而轰动世界。近日吉利集团董事长李书福在采访中谈到，近些年来公司在研发能力上取得长足的进步，从今年开始沃尔沃将反哺吉利，吉利正在上演一个“华丽的转身”。而全球鹰自由舰便是吉利汽车“华丽的转身”的体现之一。
?新自由舰的外观谈不上十分惊艳，线条朴实，但却十分耐看。精致的三饰条镀铬中网，搭配全球鹰LOGO，为新自由舰注入更多动感、时尚元素。前大灯搭配时尚感十足的幽蓝色带，颇具运动气息。车身后部造型也按照国际化标准重新进行了设计，尾灯内部构造红白相间，与前大灯遥相呼应。同时，改款后的鲨鱼鳍形天线也显得更为流畅，与车身完美融合。
自主品牌中研发能力数一数二的奇瑞，近些年正不断致力于完善它的产品线万元以下是奇瑞的必争之地，而奇瑞风云2则是奇瑞汽车推向A0级市场的主力车型，由自意大利都灵设计公司设计，拥有着纯正的欧洲血统。
风云2的外观设计亮点大多分布在在前脸设计部分，整车造型采用鲸鱼仿生学设计，前脸大V字造型中网酷似鲸鱼嘴，搭配新颖的飞来器式前大灯，显得饱满有力。车身侧面有三条波浪式的腰线，更增添了车型整体的动作感。尾部车厢设计稍稍向昂，大红灯笼式的尾灯无论从哪个角度看，都显得炯炯有神。
江淮同悦去年3月份数在巴西正式上市, 在不到一个月的时间内销量已突破5000台。表现十分出色，销量直线上扬，全年实现终端销售4万多辆，占巴西近2%的市场份额。
江淮同悦的造型是由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计企业宾法联合设计的，法拉利、阿尔法罗米欧等经典名车均出自宾法之手。车型前脸给人第一印象是亲近迷人、简洁大气，发动机盖上隆起的线条与搭配江淮LOGO的进气格栅一起组成了一个更大的U型盾，颇具活力。尾部设计和前脸一样，为以波浪形延伸的U字形为主，达到了前后呼应的效果。
细节处看的出哪款自主品牌车型更花心思：风云2仿鲸鱼尾巴设计的中控台两边都有车辆信息显示屏，别说同级，就算是高级车也很难有这样的配置。另外三款车采用的是相对简单的单碟CD音响控制面板，占用面积也非常小，从而为下面挤出了更大的储物格空间。
做工方面，一汽夏利N5在用料以普通硬塑料材质为主，一些部位尽管看起来似乎是那种仿皮面的针孔纹理，但摸上去手感依然是硬邦邦的塑料，可熟悉老款夏利的车主还是会有感觉到其塑料件的做工以及组件的精细程度是有进步的。比如中控台面板，摸上去塑料感十足，但却没有那种单薄的感觉，厚实的质地让心里很踏实。
全球鹰自由舰在内饰对比环节展现出了优势，虽然用料也颇显廉价，但做工在四款车型中属比较细腻的，装配也到位，是小车中的精品。
江淮同悦也显露出不俗的做工，用料还是很厚实，部件之间松散感极少，总体感觉还可以，只可惜硕大四幅方向盘与内饰不太搭调。
奇瑞风云2作为奇瑞旗下明星产品，做工还是可以的，但握方向盘时感觉手感不够厚实，且部分细节处能够正常的看到细缝不均衡。
一汽夏利N5整车长宽高为4155×1645×1435mm，轴距为2405mm的轴距，车型不算大也不算小。从图片上我们大家可以看到身高1.75米的驾驶员坐在主驾位置不管头上空间还是腿部空间，都富富有余。特别是头部空间，因为车顶在头上还没有下探，因此头部还有两拳左右的空间富余。而座椅坐姿较高，A柱的倾斜角度并不大，因此视野很好。后排空间并没有因为保证了前排乘员的舒适而被压缩，至少从腿部空间来看还有大约一拳的空间富余，只是头上空间相对差一些，稍有些压迫感。
新款自由舰长宽高为4152×1680×1440mm，轴距为2434mm，车身前排空间还是挺可观的，头部空间还是绰绰有余的。后排空间不太理想，后排乘客长时间乘坐可能会易产生疲劳。
奇瑞风云2的长宽高为4139×1686×1492mm，轴距为2527mm，我们大家都知道轴距的长短并不是影响车身的空间大小的唯一标准，悬挂与发动机的布置同样也会影响车身的空间大小。从图片上我们正真看到175cm身高的男士在奇瑞风云2的显得比较拥挤，车身宽度不是很足，在乘坐的时候受两边的挤压的感觉比起另外三台要强，另外，可能中控台设计比较往车厢内里靠拢，在前排乘坐时，感觉空间感不强，有点压抑感。论空间，风云2的表现不够理想。
江淮同悦的长宽高为4155×1650×1465mm，轴距为2410mm。进入车内，第一感觉就是同悦的空间分配非常好，从数据分析来看，同悦2410mm的轴距属于中规中矩，但空间利用却非常合理，168cm的乘客坐入后排，腿部空间还有2拳的余量，头部空间也有1拳。虽然没有B级车的宽敞，但也毫无拥挤之感。
夏利N5的有1.0L和1.3L两款动力可供选择，1.0L排量车型使用的是3GA2的发动机，它在夏利N3+上使用了一年多反响良好。功率得到进一步的提高，额定功率达67kw(91马力)/6000rpm，升功率大于50kW(68马力)，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。夏利N5具备博士8.0版本的ABS+EBD，EPS电子随速助力转向。根据工信部公布的油耗排行显示，夏利N5 1.0L车型综合油耗为6.20(升/百公里)，夏利N5 1.3L车型综合油耗为6.50(升/百公里)。
风云2全系搭载1.5L排量发动机，上限功率80kW/6000rpm，最大扭矩则140Nm/3000rpm。根据工信部公布的油耗显示，奇瑞风云2 1.5L车型综合油耗为6.50(升/百公里)。
江淮同悦所采用的是三菱经典的4G13发动机，具有可变气门正时功能，采用双顶置凸轮轴(DOHC)结构，并且满足欧IV排放标准，上限功率为69kW/6000rpm，最大扭矩可达到114Nm/4500rpm。根据工信部公布的油耗显示，江淮同悦1.5L车型综合油耗为6.20(升/百公里)。
悬挂构造：前悬挂全为麦弗逊式，后悬挂则各自略有不同。天津一汽夏利N5采用带纵拉力杆的滑柱双横臂式独立悬架+横向稳定杆;全球鹰自由舰则采用与前悬挂一样的麦弗逊式独立悬架;而奇瑞风云2则是采用纵向拖曳臂式悬架;江淮同悦使用的是后双连杆独立悬架。
机械动力对比环节中，四款小车都搭载了先进的发动机动，感受相当的好，油耗比较低。但是一汽夏利N5并无匹配助力转向系统，显得不是特别厚道。
四款对比车型标配都有ABS+EBD、前排双气囊、四门电动窗、电动调节后视镜、中央门锁、单碟CD+AUX外界音乐接口等标准及实用配置，可以应对最基本的正常驾驶需求。
此番对比，我们仅对对车子的外观、内部和价格做了仔细的端详，得到的结果，应该贴近众多购买的人自己去选车、对比的感受。但即便如此，外观、内饰乃及动力表现也只是评价车辆性能的一方面，主观的感受远比冰冷的数据来的真实。
天津一汽夏利N5在设计上是一部踏踏实实车子，它有欧式风的外形、朴实的车厢、合理的动力，凭借着实用的性能与低廉的维护成本，一直很畅销。我们觉得，夏利N5虽然推出时间不长，价格实惠公道，外观也时尚，但夏利N5的底盘是从老夏利发展而来，原型车设计年代非常久远了，主动安全性和被动安全性都和现在的主流小车水平相去甚远，除了油耗水平和养护费用较低，其它方面都已完全落后了。如果只是拿来当业务车，还是能的。
全球鹰自由舰换标推出后，车型较之耐看，在内饰上确实有很大的改进和提高，可自由舰是在吉利美日和豪情的基础上开发出来的故也属于老车型了，在驾驶完善性、底盘操控以及车身构造安全性上，同样层次的新车型一定会胜过老车型。目前，部分地区的经销价已经跌破3万元，单从价格上看还是有很大吸引力。
风云2是比较显个性的A0级家轿，趋向于实用性。整车造型采用鲸鱼仿生学设计，比较有特色，侧身的波浪型腰线为车身增添更多的动感。较之适合都市白领人群和小孩年纪尚小的三口之家生活使用。
江淮同悦是最近几年才冒起的新车，外观大方时尚，底盘扎实，机械质感很出色，去年远销南美洲，创下了不错的成绩。可从售后保养方面看，目前江淮的售后网络不是特别广泛，维修保养不是特别方便。
这四部车就像菜单上的四个“经济套餐”，到底要买哪一个呢?说得太多太全，大家可能更纠结!所以我们觉得提取出它们各自的最鲜明特性，作为本篇对比选车的核心思想——如果你想要一部坐得舒服的车，选江淮同悦;如果想要一部形象年轻、开起来相对有乐趣的车，选奇瑞风云2;若对机械和配置要求不高，讲究好用和低养车费用的，就选全球鹰自由舰和一汽夏利N5。